雙流機場(chǎng)空客項目機庫大廳主體鋼結構正式封頂

     空客飛機全生命周期服務(wù)中心項目破土動(dòng)工，總投資不低于60億元，建設2個(gè)維修機庫、2個(gè)航材庫房、辦公樓以及配套附屬建筑。一期規劃建設同時(shí)停放75架飛機的專(zhuān)用停機位，后續將拓展至同時(shí)停放125架飛機的能力。其中，機庫建設至關(guān)重要。

     根據規劃，機庫建成后可容納兩臺A380大型飛機進(jìn)行停放、維修和保養，并保證4臺小型飛機同時(shí)開(kāi)展維修工作。由于機庫形態(tài)的特殊性，它的建設難度對施工方來(lái)說(shuō)也是一項極大考驗。A01MRO機庫大廳最大的施工難點(diǎn)是屋面桁架采用整體拼裝、集中吊裝方式，單匹桁架橫跨達91米，進(jìn)深達99米。A01MRO機庫用鋼量達到了4200噸，占整個(gè)鋼結構總體用鋼量的35%左右。對此，采取了地面組裝、設置起拱，在吊裝過(guò)程中，設置了翻身組合桁架，并采用立式起吊方式，減少結構變形，保證起吊的穩定性。

     空客飛機全生命周期服務(wù)項目，是全球唯一由飛機制造商運營(yíng)的飛機循環(huán)利用項目，將開(kāi)啟飛機綠色循環(huán)經(jīng)濟新模式，也標志著(zhù)空客與中國的合作伙伴關(guān)系完整覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現了行業(yè)全生命周期的閉環(huán)發(fā)展，對雙流、對成都航空經(jīng)濟必將產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用。

     空客項目建成后，將填補國內航空產(chǎn)業(yè)循環(huán)利用的最后一個(gè)環(huán)節，補齊我國 航空產(chǎn)業(yè)在這一塊的空白。”雙流航空經(jīng)濟區管委會(huì )副主任李蔚然表示，空客項目還將同天津的320總裝線(xiàn)構成“北裝南修”的空客布局，培育形成成都航空產(chǎn)業(yè)新的增長(cháng)極，對航空產(chǎn)業(yè)建圈強鏈有著(zhù)重要意義。未來(lái)，空客項目將再“擴容”。雙流將以空客為鏈主企業(yè)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游、左右岸打造航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，同時(shí)推動(dòng)與本土優(yōu)勢企業(yè)開(kāi)展深度合作，在航空維修領(lǐng)域實(shí)現優(yōu)勢互補，加快形成產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。此外，還將重點(diǎn)圍繞空客、中國商飛、順豐等鏈主企業(yè)和民航適航審定中心等功能平臺，大力推進(jìn)4.98平方公里成都國際空港經(jīng)濟區（雙流片區）建設，培育形成航空研發(fā)制造、航空維修、航空運營(yíng)、航空物流、航空金融、航空培訓等融合發(fā)展的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

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